1 ноября 2019 г.
К сожалению, терроризм приобрел глобальный, международный характер. Не раз террористы пытались проникнуть на секретные государственные объекты, совершить диверсии против действующих и строящихся атомных установок и АЭС. В последнее время терроризм тесно переплетается с морским пиратством, захватом судов и удержанием их команды.
Проблемы, стоящие сегодня перед подразделениями охраны особо важных объектов, тщательно изучают производители противодиверсионной техники во всем мире. В России такие разработки ведет компания АО «КС 2020» (до 2020 г. АО Тетис КС), поставляющая системы обеспечения безопасности объектов на акваториях, предприятий нефтегазового комплекса, военно-морских баз, портов, мест стоянок кораблей, атомных станций.
АО «КС 2020» – компания на российском рынке, которая представляет комплексные решения в области разработки и установки систем физической защиты объектов, в том числе со стороны акваторий. Одной из важных составляющих комплекса являются боновые заграждения, которые создают линию демаркации, обеспечивают физическую и экологическую безопасность акваторий, прилегающих к особо важным объектам.
Боны в военном деле – это плавучие заграждения, используемые для защиты места стоянки кораблей, мостов, плотин от проникновения торпед, плавающих мин и судов противника. Еще в древние времена заграждения из плавающих бревен или плотов защищали входы в гавани или на фарватеры от неприятельских судов. В античности и средневековье такие сооружения широко использовались на реках с небыстрым течением, узких морских заливах.
В XXI веке конструкция бонов претерпела серьезные изменения. Сегодня боновые заграждения изготавливаются по современным технологиям из высокопрочных композитных материалов.
Боновые заграждения, о которых сегодня пойдет речь, являются инновационной разработкой АО «КС 2020» и представляют собой модульную конструкцию, изготовленную из экологически безопасного и сверхпрочного пластика, по всей длине усиленную силовой балкой из нержавеющей стали. Внутри силовых балок каждого модуля пропускается и фиксируется металлический трос, позволяющий повысить надежность системы.
Все материалы, используемые при производстве боновых конструкций, предназначены для длительной эксплуатации как в речной, так и в морской воде, и не подвержены коррозии. Особого внимания заслуживают армированные резиновые замковые соединения, которые за счет своей гибкости и прочности поглощают значительные ударные нагрузки.
Прочность конструкции бона, его высота, форма и возможность установки дополнительных модулей над поверхностью воды и под водой препятствуют проникновению маломерных судов, вражеских пловцов, гидроциклов. За счет мощной силовой балки, металлического троса и усиленных замковых соединений образуется надежный физический барьер. Конструкция бонов выдерживает распределенную нагрузку до 21 т и гарантирует, что цепь не порвется, даже если в нее на полном ходу врежется судно.
